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补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用"小太阳"灯加热。，现代化的喷漆车间都采用燃气蒸汽发生器。
刚喷过的漆面，为什么总是起泡脱壳
如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳是很常见的。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的，再用燃气蒸汽发生器蒸汽进行恒温加湿，不会出现漆面起泡、脱壳现象。
正规的喷漆车间长什么样？
汽车油漆根据车身构件以及材质的不同，每个部位的喷漆工艺都不尽相同，对温度和湿度的要求也各有差异。就算是极不起眼后视镜外壳，喷漆时也要将温度和湿度把握得极精准才行。
汽车后视镜壳体，看似一个简单的小物体，但实际上为了美观，壳体外表面为流线形曲面，造型复杂，喷涂工序尤为复杂。后视镜一般为PVC材质，对喷漆技术及工艺要求都极高，稍有不慎就会出现脱漆现象。
后视镜外壳喷漆要求
正规的喷漆车间都有一个无尘车间，车间温度控制在20-25度之间，湿度保持在45-50度之间，如果低于这个标准，油漆不硫化，高于这个标准，油漆干的速度过快，会出现干裂脱落现象，产品不达标，而燃气蒸汽发生器能随时更具工具调整温度，让温度和湿度保持在合理的范围。
后视镜外壳烘干要求
汽车后视镜外壳烘干，温度需要达到70-80度左右，不同的温度，漆膜色牢度是不同的。这也是为什么路边汽修店补出来的漆和出厂颜色，出现色差的重要原因。
